CX20身上有不少特别的地方，先看看它的硕大前大灯。独特的造型很新鲜，带有透镜的近光灯像眼睛般一直注视着前方，带出特别的神韵；两条带有镂空设计的饰条让前格栅看起来有层次感；中间镀铬包边的长安车标也非常醒目。
把视线往下，我们会看到黑色磨砂包边的雾灯，它内嵌在前保险杠内，形成一种内凹的造型，非常有层次感；保险杠的“下唇”经过银色喷涂，增加了运动气息和动感，这样的设计同样出现在后保险杠上，前后呼应。
车身侧面设计简洁实用，平实的腰线有低调的同色防擦条，还有越野车上常见的黑色包围，这些都能让CX20更经得起小刮小碰，模样也增添几分粗犷。尾灯则与后叶子板设计为一体，造型与阿拉伯数字“3”很相似，颇别致。
走跨界路线当然少不了实用的旅行架，如再加一套自行车固定架就更完美了，周末郊区远行带上自行车不仅健康还有情调。另外造型时尚、凹凸有度的五幅式轮毂也增添了整车年轻的气息。
应该说，CX20的外形设计很用心，凡是现在CROSSOVER旋风流行的外形装点，它都一应俱全。
当性能爱好者还在哀叹“电动机声浪缺失灵魂”时，梅赛德斯-AMG以一场技术革命强势回应。GT XX概念车横空出世，剑指电动性能的终极瓶颈——它并非妥协的产物，而是纯电超跑领域的“破局者”。
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